不仅数量增加了，而且水平有了很大提高，①有一些还是国家当时急需的新产品。如试制了某些合金钢、175 毫米镗床、大龙门铣、坐标镗床、光学磨床、65 马力的柴油内燃机、小汽车、内燃机车、大型合成氨压缩机、1600 吨合金钢挤压机、8 米立车、2.5 万千瓦发电机组等新产品。[10]同时注意吸收国内外先进技术，制定并实施先进工业发展规划。1964 年 3 月，北京市委工业生产委员会根据中央工业交通工作会议提出的要求，制定了《北京市地方工 业产品“赶两个水平、消灭三个落后”②的规划(草案)》，要求到年底有 30 种产品赶上国际水平，占全部产品的 5%；有 314 种产品赶上国内同期先进水平，占全部产品的 52.1%，两项合计为 344 种，占 57%。③其余产品要求质量有较大提高，接近或大大缩小与先进水平的差距。

（二）大力推进技术革命新和技术革命，提高北京工业技术水平

为促进“高精尖”工业的发展，北京市委在工业交通战线上大力推进以机械化、半机械化，自动化、半自动化为中心的技术革新和技术革命。自 20 世纪 50 年代后期开始，北京市委就开始倡导工业交通战线大力开展技术革新和技术革命，以提高北京工业技术，提高劳动生产率。到 1960 年 3 月，技术革新和技术革命已取得了一定成绩。截至当年 3 月10 日的统计，“全市已经实现较大的技术革命、技术革新 5.3 万多项，单机自动 1600 多台，自动和半自动化生产线 323 条，生产流水线 936 条。机械化半机械化、自动化半自动化程度由去年年底的 41%，提高到 46.4%，手工操作由 59% 降至 53.6%，其中笨重体力劳动由 16.8% 降至 12%。超声波、红外线烘干、静电喷漆、遥控、遥测等新技术被采用的范围愈来愈广”。[7](p.248)从 1961 年到 1965 年，重点围绕提高质量、增加品种，继续开展技术革新，北京市各工业部门开展比、学、赶、帮、超的劳动竞赛，认真加强技术工作、科学研究和试验工作，掀起了群众性的技术革新浪潮。1962 年 9 月，为了提高工业产品质量、加强技术检查工作，北京市委提出，必须扎扎实实地抓紧技术管理的基本工作，包括设计、工艺、技术检查、计量、试验、设备维修和科学研究等方面的工作，必须把这些“笨”工作一件一件地做好；从生产委员会到各工业局、各企业，都要根据自己的情况，有区别地、有重点地建立和健全技术检查机构。[3]（p.630）1963 年初，北京市委明确要求市工业生产委员会、市计委、各工业交通局，必须有一位主任、局长分工领导科学技术工作；集中力量办好现有工业研究所的同时，新建一批研究所；有条件的工业局和大企业逐步建立设计机构；有条件的工厂逐步建立研究室和试制车间或试制工段。[11]1964 年，北京市制定了工业方面的科学研究计划，确定研究课题 194 项，建立专题研究组 30 个。[12]

① 北京市工业口党史征编委员会编：《中共北京市委有关工业方面的重要文件选编》下，1993 年印， 第 1250 页。

②“赶两个水平”，指追赶国内先进水平、追赶国际先进水平；“消灭三个落后”，指消灭技术指标不达标产品、消灭亏损、消灭落后指标。

③ 北京市工业口党史征编委员会编：《中共北京市委有关工业方面的重要文件选编》下，第 1078 页。